National Electric Vehicle Sweden, NEVS, ser ut att vara en bra framtid för SAAB. Elbilar andas framtid och avancerad teknik. Värden som Saab alltid strävat efter att förknippas med.
Personbilstillverkaren Saab har alltid framhållit släktskapet med flygplanstillverkaren Saab. De första Saabarnas design med lågt luftmotstånd utvecklades av samma ingenjörer som tidigare utvecklat flygplan. Men sedan dess har det som är gemensamt med flygtillverkning och -utveckling blivit mindre. Ändå har Saabs bilar många gånger varit tidiga med nyheter. De har alltid varit framhjulsdrivna. Idag tillverkar alla utom ett fåtal biltillverkare framhjulsdrivna bilar. Saab var bland de allra första med turbo i personbilar. Idag är det bilindustrins främsta teknik för att öka effektuttaget ur motorer. Saabentusiater kan göra listan lång. Och även om mycket på den listan blir bil-nördigt har Saab lyckats behålla en image som “ingenjörsbil” med smarta lösningar och lagom avancerad teknik för en sportig familjebil.
Att Saab nu ser ut att bli elbilstillverkare är en logisk fortsättning. Elbilar är nästa smarta lösning. Elbilar är det gröna bilister sätter sitt hopp till. Och bilisterna blir allt grönare. Även om Saab också kommer att producera bensin- och dieselbilar kommer elbilsproduktionen att vara en profilprodukt. Det finns få elbilstillverkare och det är få traditionella biltillverkare som tillverkar elbilar. Med elbilar har Saab alla förutsättningar att stärka sin teknikprofil.
Att NEVS inte är intresserad av de gamla GM-bilarna är förståeligt och smart. Genom turerna runt Saab har GM visat sig vara oerhört rädda för att någon skulle kunna producera och sälja deras bilmodeller bättre än de själva. Kanske förståeligt eftersom det vore rätt genant för en av världens äldsta och största biltillverkare. Ett samarbete med GM skulle innebära en överhängande risk för att biljätten ständigt skulle försöka lägga krokben för Saab.
Imagemässigt är det också smart. GM representerar själva motsatsen till Saab. Den amerikansk bilkultur som GM är rotad i utmärks inte av nytänkande vare sig designmässigt eller teknologiskt. Ett samarbete med GM skulle innebära att man tvingades ägna tid och kraft åt att visa att man inte gjorde typiska GM-produkter. Saab var alltid tvungna att framhålla att ingenjörerna i Trollhättan skulle sätta sin prägel på bilarna. Alfa Romeo hade samma problem när man byggde bilar baserade på GMs bottenplattor.
Summa summarum kan alla vi som gillat Saab hoppas på nya spännande bilmodeller. Men det känns ändå som att man behöver reservera sig lite. Det har ju sett hoppfullt utnågra gånger tidigare också…
by 